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　　“一系列指导文件的出(chū )台，意味着低速三、四轮车行业将从生产端倒逼产业升级——生产企业需要具备一定研发生产(chǎn )能(néng )力(lì )、车辆必须(xū )上牌照(zhào )、驾驶(shǐ )者也必须持有驾照……这将在很大(dà )程(chéng )度(dù )上有效治(zhì )理低速电动车(chē )行业(yè )乱象，有利于减少相关安全隐患，改善城市交通路况。”张翔总结说。

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