黄焕杰介(jiè )绍(shào ),从产(chǎn )品属性来说,针对火灾、爆燃等情况(kuàng ),由于化学元素(sù )活(huó )跃性的区别,铅酸电池确(què )实更安全。“铅(qiān )酸电池即使是燃烧,也不会是那种穿透性、爆炸性的(de )燃烧,并且铅酸电池(chí )的起火概(gài )率非常低。因此从安(ān )全角度来说,使用铅酸电池从目前(qián )的技术状态来看(kàn )会更好。但这也要(yào )结合标准制定方面(miàn )的综合考量。”他表示,“之前(qián )有关部门制(zhì )定标(biāo )准的(de )时候考虑如(rú )果车辆太重,一(yī )旦刹车(chē )距离不够会增加事(shì )故发生的风险(xiǎn )。但目前电动自行车的刹车技术改进了不(bú )少,重量放宽后,电池(chí )出厂时的(de )续航能力(lì )可(kě )能会更大,这就减少了后(hòu )期为了增(zēng )强(qiáng )续航而自行改装电(diàn )池带来(lái )的风(fēng )险。”
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